HF Mitsubishi Servo Motor 750W HF-KN73JK

Σερβοκινητήρας Mitsubishi AC
Ένας τύπος σερβοκινητήρα που χρησιμοποιεί ηλεκτρική είσοδο AC για να παράγει μηχανική έξοδο με τη μορφή ακριβούς γωνιακής ταχύτητας είναι γνωστός ως σερβοκινητήρας AC. Οι σερβοκινητήρες εναλλασσόμενου ρεύματος είναι βασικά διφασικοί επαγωγικοί κινητήρες με ορισμένες εξαιρέσεις στη σχεδίαση χαρακτηριστικών. Η ισχύς εξόδου που επιτυγχάνεται από τον σερβοκινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος κυμαίνεται από μερικά watt έως μερικές εκατοντάδες watt. Ενώ το εύρος συχνοτήτων λειτουργίας είναι μεταξύ 50 και 400 Hz. Παρέχει έλεγχο κλειστού βρόχου στο σύστημα ανάδρασης καθώς εδώ η χρήση ενός τύπου κωδικοποιητή παρέχει ανατροφοδότηση σχετικά με την ταχύτητα και τη θέση.

Κατασκευή Servo κινητήρα Mitsubishi AC
Έχουμε ήδη πει στην αρχή ότι ένας σερβοκινητήρας εναλλασσόμενου ρεύματος θεωρείται ως επαγωγικός κινητήρας δύο φάσεων. Ωστόσο, οι σερβοκινητήρες εναλλασσόμενου ρεύματος έχουν ορισμένα ειδικά σχεδιαστικά χαρακτηριστικά που δεν υπάρχουν στον κανονικό κινητήρα επαγωγής, επομένως λέγεται ότι δύο διαφέρουν κάπως στην κατασκευή.

Περιλαμβάνει κυρίως δύο κύριες μονάδες, τον στάτορα και τον ρότορα.

Στάτης: Αρχικά ρίξτε μια ματιά στο σχήμα που φαίνεται παρακάτω, που αντιπροσωπεύει τον στάτορα του σερβοκινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος: στάτορα του σερβοκινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος
Ο στάτορας του σερβοκινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος αποτελείται από δύο ξεχωριστές περιελίξεις ομοιόμορφα κατανεμημένες και διαχωρισμένες στις 90°, στο χώρο. Από τις δύο περιελίξεις, η μία αναφέρεται ως κύρια ή σταθερή περιέλιξη ενώ η άλλη ονομάζεται περιέλιξη ελέγχου. Ένα σταθερό σήμα εναλλασσόμενου ρεύματος παρέχεται ως είσοδος στην κύρια περιέλιξη του στάτορα. Ωστόσο, όπως υποδηλώνει το όνομα, η περιέλιξη ελέγχου παρέχεται με τη μεταβλητή τάση ελέγχου. Αυτή η μεταβλητή τάση ελέγχου λαμβάνεται από τον σερβοενισχυτή. Πρέπει να σημειωθεί εδώ ότι για να έχουμε ένα περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο, η τάση που εφαρμόζεται στην περιέλιξη ελέγχου πρέπει να είναι 90° εκτός φάσης σε σχέση με την εναλλασσόμενη τάση εισόδου.
Rotor: Ο ρότορας είναι γενικά δύο τύπων. Το ένα είναι τύπου κλουβιού σκίουρου ενώ το άλλο είναι τύπου κύπελλου έλξης. Ο τύπος ρότορα κλωβού σκίουρου φαίνεται παρακάτω: ρότορας κλωβού σκίουρου Σε αυτόν τον τύπο ρότορα, το μήκος είναι μεγάλο ενώ η διάμετρος είναι μικρή και είναι κατασκευασμένο με αγωγούς αλουμινίου, επομένως ζυγίζει λιγότερο.
Πρέπει να σημειωθεί εδώ ότι τα χαρακτηριστικά ταχύτητας ροπής ενός κανονικού κινητήρα επαγωγής έχουν τόσο θετικές όσο και αρνητικές περιοχές κλίσης που αντιπροσωπεύουν ασταθείς και σταθερές περιοχές, αντίστοιχα. Ωστόσο, οι σερβοκινητήρες εναλλασσόμενου ρεύματος είναι σχεδιασμένοι να διαθέτουν υψηλή σταθερότητα, επομένως, η ροπή του -τα χαρακτηριστικά ολίσθησης δεν πρέπει να έχουν θετική περιοχή ολίσθησης. Μαζί με αυτό η ροπή που αναπτύσσεται στον κινητήρα πρέπει να μειώνεται γραμμικά με την ταχύτητα.
Για να επιτευχθεί αυτό, η αντίσταση του κυκλώματος του δρομέα θα πρέπει να έχει υψηλή τιμή, με χαμηλή αδράνεια. Για το λόγο αυτό, κατά την κατασκευή του ρότορα, η αναλογία διαμέτρου προς μήκος διατηρείται μικρότερη. Τα μειωμένα κενά αέρα μεταξύ των ράβδων αλουμινίου στον κινητήρα του κλωβού σκίουρου διευκολύνουν τη μείωση του ρεύματος μαγνήτισης.

-Σχετικά με τη σειρά J4 Mitsubishi:
Για να ανταποκριθεί σε ένα διευρυνόμενο φάσμα εφαρμογών, συμπεριλαμβανομένης της κατασκευής ημιαγωγών και LCD, ρομπότ και μηχανών επεξεργασίας τροφίμων, το MELSERVO-J4 συνδυάζεται με άλλες σειρές προϊόντων Mitsubishi Electric όπως ελεγκτές κίνησης, δίκτυα, τερματικά γραφικών λειτουργίας, προγραμματιζόμενους ελεγκτές και άλλα. Αυτό σας δίνει την ελευθερία και την ευελιξία να δημιουργήσετε ένα πιο προηγμένο σερβο σύστημα.

-Σχετικά με τη σειρά J5 Mitsubishi:
(1) Προοδευτικότητα
Για την εξέλιξη των μηχανών
Βελτίωση απόδοσης
Τυποποίηση προγράμματος
(2) Συνδεσιμότητα
Για ευέλικτο σύστημα
Διαμορφώσεις
Ενσωμάτωση με συνδεόμενες συσκευές
(3) Ευχρηστία
Για γρήγορη εκκίνηση λειτουργίας
Βελτίωση εργαλείου
Βελτιωμένη χρηστικότητα συστήματος κίνησης
(4)Δυνατότητα συντήρησης
Για άμεση ανίχνευση και
διάγνωση αστοχιών
Προληπτική/προληπτική συντήρηση
Διορθωτική συντήρηση
(5) Κληρονομιά
Για αξιοποίηση υφιστάμενων
(6)συσκευές
Εναλλάξιμα με το προηγούμενο
(7) μοντέλα γενιάς
-Σχετικά με τη σειρά JET Mitsubishi
-Σχετικά με τη σειρά JE Mitsubishi
-Σχετικά με τη σειρά JN Mitsubishi