Από: Σίξτο Μοράλες
Μέλη του κοινού που συμμετέχουν ζωντανά στη διαδικτυακή μετάδοση της 17ης Μαΐου στο «Απομυθοποίηση του μεγέθους των σερβομηχανισμών«Απαντήσεις στις πρόσθετες ερωτήσεις των ομιλητών παρακάτω, οι οποίες θα σας βοηθήσουν να μάθετε πώς να διαστασιολογείτε ή να αναβαθμίζετε σωστά τους σερβοκινητήρες σε ένα έργο σχεδιασμού μηχανημάτων ή σε άλλο έργο ελέγχου κίνησης.»
Ομιλητής της διαδικτυακής μετάδοσης είναι ο Sixto Moralez, ανώτερος μηχανικός περιφερειακής κίνησης, Yaskawa America Inc. Η διαδικτυακή μετάδοση, η οποία αρχειοθετήθηκε για ένα χρόνο, συντονίστηκε από τον Mark T. Hoske, υπεύθυνο περιεχομένου,Μηχανική Ελέγχου.
Ερώτηση: Προσφέρετε υπηρεσίες που θα με βοηθήσουν να διαμορφώσω το μέγεθος της αίτησής μου;
Μοράλες:Ναι, επικοινωνήστε με τον τοπικό διανομέα/ολοκληρωτή ή τον αντιπρόσωπο πωλήσεων της Yaskawa για περαιτέρω βοήθεια.
Ερώτηση: Συζητήσατε για τα συνηθισμένα λάθη που γίνονται κατά τον καθορισμό του μεγέθους. Από αυτά, ποια συμβαίνουν συχνότερα και γιατί;
Μοράλες:Η πιο συχνή περίπτωση είναι η παγίδα του κατασκευαστή crossover, καθώς το μηχάνημα λειτουργεί ήδη και το πιο εύκολο πράγμα που μπορείτε να κάνετε είναι να αντιγράψετε/επικολλήσετε τις προδιαγραφές όσο το δυνατόν πιο κοντά. Ωστόσο, πώς ξέρετε ότι ο άξονας δεν είναι ήδη υπερμεγέθης και στη συνέχεια αυξάνετε την ικανότητα κατά 20% περισσότερο; Επιπλέον, δεν είναι όλοι οι κατασκευαστές ίδιοι και ούτε οι προδιαγραφές θα είναι.
Ερώτηση: Εκτός από τα λάθη που αναφέρθηκαν, υπάρχουν πράγματα που οι άνθρωποι παραβλέπουν ή μπορεί να αγνοήσουν;
Μοράλες:Οι περισσότεροι άνθρωποι αγνοούν την αναντιστοιχία λόγου αδράνειας, καθώς τα δεδομένα δείχνουν αρκετή ροπή και ταχύτητα.
Ερώτηση: Πριν ασχοληθώ με το λογισμικό διαστασιολόγησης κινητήρα, τι πρέπει να έχω μαζί μου στον υπολογιστή;
Μοράλες:Η γενική κατανόηση της εφαρμογής θα βοηθούσε στη διαδικασία προσδιορισμού μεγέθους. Ωστόσο, η ακόλουθη λίστα δεδομένων που θα πρέπει να συλλεχθούν:
- Ωφέλιμο φορτίο αντικειμένου που μετακινήθηκε
- Μηχανικά δεδομένα (ID, OD, μήκη, πυκνότητες)
- Τι είδους γρανάζια υπάρχει στο σύστημα;
- Ποιος είναι ο προσανατολισμός;
- Ποιες ταχύτητες πρόκειται να επιτευχθούν;
- Πόσο μακριά πρέπει να διανύσει ο άξονας;
- Ποια είναι η απαιτούμενη ακρίβεια;
- Σε ποιο περιβάλλον θα ζει η μηχανή;
- Ποιος είναι ο κύκλος λειτουργίας της μηχανής;
Ερώτηση: Έχω δει κάποιες επιδείξεις ελέγχου κίνησης με προβλήματα σε διάφορες εκθέσεις όλα αυτά τα χρόνια. Πρόκειται για προβλήματα μεγέθους ή μήπως οφείλονται σε κάτι άλλο;
Μοράλες:Ανάλογα με την αναντιστοιχία αδράνειας, αυτή η ασταθής κίνηση θα μπορούσε να είναι ρύθμιση του συστήματος. Είτε τα κέρδη είναι πολύ υψηλά είτε το φορτίο έχει χαμηλή συχνότητα που θα έπρεπε να κατασταλεί. Η καταστολή κραδασμών της Yaskawa μπορεί να βοηθήσει.
Ερώτηση: Θα θέλατε να δώσετε κάποια άλλη συμβουλή σχετικά με εφαρμογές σερβοκινητήρων;
Μοράλες:Πολλοί άνθρωποι παραβλέπουν τη χρήση λογισμικού για καθοδήγηση στη διαδικασία επιλογής. Επωφεληθείτε απόΤο λογισμικό SigmaSelect της Yaskawaγια την επικύρωση των δεδομένων κατά τον καθορισμό του μεγέθους των σερβοκινητήρων.
Σίξτο Μοράλεςείναι ανώτερος μηχανικός περιφερειακής κίνησης και διευθυντής πωλήσεων στη Λατινική Αμερική στην Yaskawa America Inc. Επιμέλεια: Mark T. Hoske, διευθυντής περιεχομένου,Μηχανική Ελέγχου,CFE Μέσα και Τεχνολογία, mhoske@cfemedia.com.
ΛΕΞΕΙΣ-ΚΛΕΙΔΙΑ: Περισσότερες απαντήσεις σχετικά με τη διαστασιολόγηση σερβοκινητήρα
Κοινή αξιολόγησησφάλματα διαστασιολόγησης σερβοκινητήρα.
Εξετάστε τι χρειάζεται να συγκεντρώσετεπριν χρησιμοποιήσετε λογισμικό διαστασιολόγησης σερβοκινητήρα.
Λάβετε επιπλέον συμβουλέςσχετικά με το μέγεθος του σερβοκινητήρα.
Ώρα δημοσίευσης: 15 Ιουλίου 2022
