Πρωτότυπο Fuji Alpha5 Middle Inertia GYB Servo Motor GYB201D5-RC2

Σύντομη περιγραφή:

Κατασκευαστής: Fuji Electric

ΠΡΟΪΟΝ ΝΟ: GYB201D5-RC2

Προϊόν TTYPE: Midal Inertia GYB Servo Motor

GYB: Μέση αδράνεια

Τύπος ονομαστική έξοδος: 201 = 20 × 101 = 200W

Ονομαστική ταχύτητα: D = 3000R/λεπτό

ENCODER: R = Inc (20bit)

Σφραγίδα λαδιού/άξονας: C = χωρίς σφραγίδα λαδιού, ευθεία άξονα, με κλειδί, χτυπημένο

Τάση εισόδου: 2 = 3 φάση 200V

Φρένο: κενό = χωρίς

Βάρος: 1 kg


  • Τιμή FOB:US $ 0,5 - 9,999 / κομμάτι
  • Min.order ποσότητα:100 κομμάτια/κομμάτια
  • Δυνατότητα παροχής:10000 κομμάτια/κομμάτια ανά μήνα
  • Είμαστε ένας από τους πιο επαγγελματίες προμηθευτές FA one-stop στην Κίνα. Τα κύρια προϊόντα μας, όπως το Servo Motor, το Planetary Gearbox, το Inverter και το PLC, το HMI.Brands, συμπεριλαμβανομένων των Panasonic, Mitsubishi, Yaskawa, Delta, Teco, Sanyo Denki, Scheider, Siemens, Omron και κλπ. Χρόνος αποστολής: εντός 3-5 εργάσιμων ημερών μετά την πληρωμή. Τρόπος πληρωμής: T/T, L/C, PayPal, West Union, Alipay, WeChat και ούτω καθεξής

    Λεπτομέρειες προϊόντων

    Ετικέτες προϊόντων

    Προσδιορισμός

    Ο τύπος κινητήρα (-b) υποδεικνύει τον τύπο που ενσωματώνεται με φρένο. GYB201
    D5-** 2 (-B)
    GYB401
    D5-** 2 (-B)
    GYB751
    D5-** 2 (-B)
    Αξιολογημένη έξοδος [kw] 0,2 0,4 0,75
    Βαθμολογημένη ροπή [n. μ] 0,637 1.27 2.39
    Ονομαστική ταχύτητα [r/min] 3000
    Μέγιστο. ταχύτητα [r/min] 6000*1
    Μέγιστο. ροπή [n. μ] 1.91 3.82 7.17
    Αδράνεια [kg. M2]
    () Υποδεικνύει τον τύπο ενσωμάτωσης των φρένων.
    0,24 × 10-4
    (0.29 × 10-4
    0,42 × 10-4
    (0.46 × 10-4)
    1,43 × 10-4
    (1,61 × 10-4)
    Ονομασμένο ρεύμα [a] 1.5 2.7 5.2
    Μέγιστο. Τρέχουσα [α] 4.5 8.1 15.6
    Κλάση μόνωσης εκκαθάρισης Κατηγορία Β
    Βαθμός προστασίας περιβλήματος Εντελώς κλειστό, αυτο-ψύχθηκε (IP 67. Εξαιρώντας τον άξονα)*2
    Τερματικά (κινητήρας) Καλώδιο 0,3m
    Τερματικά (κωδικοποιητής) Καλώδιο 0,3m
    Προστασία υπερθέρμανσης Δεν παρέχεται (ο σερβοκινητήρας ανιχνεύει τη θερμοκρασία.)
    Μέθοδος τοποθέτησης Με την εξασφάλιση της φλάντζας κινητήρα IMB5 (L51), του IMV1 (L52), του IMV3 (L53)
    Κωδικοποιών Ο σειριακός κωδικοποιητής 18-bit (απόλυτος/βαθμιαίος), 20-bit σειριακός κωδικοποιητής (βαθμιαία)
    Επίπεδο κραδασμών V5 ή κάτω
    Τόπος εγκατάστασης, υψόμετρο και περιβάλλον Για εσωτερική χρήση (απαλλαγμένη από το άμεσο ηλιακό φως), 1000 μέτρα ή κάτω, τοποθεσίες χωρίς
    διαβρωτικά και εύφλεκτα αέρια, ομίχλη πετρελαίου και σκόνη
    Θερμοκρασία περιβάλλοντος, υγρασία -10 έως +40 ° C, εντός 90% RH (χωρίς συμπύκνωση)
    Αντίσταση κραδασμών [M/S2] 49
    Μάζα [kg]
    () Υποδεικνύει τύπο ενσωματωμένου φρένων
    1.0
    (1.5)
    1.5
    (2.1)
    3.0
    (3.9)
    Συμμόρφωση με τα πρότυπα UL/CUL (UL508C) (Ορισμένα μοντέλα είναι στη διαδικασία που πρέπει να πιστοποιηθούν),
    ΣΗΜΑΝΤΙΚΗ ΣΗΜΕΙΩΣΗ (οδηγία χαμηλής ισχύος EN61800-5-1), οδηγία ROHS.

    Ακρίβεια ελέγχου:

    Η ακρίβεια εξαρτάται από τον δικό του φωτοηλεκτρικό κωδικοποιητή. Όσο περισσότερες κλίμακες έχει ο κωδικοποιητής, τόσο υψηλότερη είναι η ακρίβεια. Η ακρίβεια ελέγχου του κινητήρα Fuji Servo είναι πολύ υψηλή και είναι κατάλληλη για έλεγχο υψηλής ακρίβειας.

    Χαρακτηριστικά χαμηλής συχνότητας

    Η λειτουργία είναι πολύ ομαλή και δεν υπάρχει δόνηση ακόμη και σε χαμηλή ταχύτητα

    Χαρακτηριστικά συχνότητας ροπής

    σταθερή έξοδος ροπής εντός της ονομαστικής ταχύτητας και σταθερή ισχύς στην ονομαστική ταχύτητα

    Χωρητικότητα υπερφόρτωσης

    Έχει ισχυρή χωρητικότητα υπερφόρτωσης

    Επιχειρησιακή απόδοση

    Το σύστημα κίνησης Servo AC είναι έλεγχος κλειστού βρόχου. Ο οδηγός μπορεί να δοκιμάσει απευθείας το σήμα ανατροφοδότησης κωδικοποιητή κινητήρα. Διαμορφώνει εσωτερικά βρόχο θέσης και βρόχο ταχύτητας. Γενικά, δεν θα υπάρξει απώλεια βημάτων ή υπέρβαση του βηματικού κινητήρα. Η απόδοση του ελέγχου είναι πιο αξιόπιστη.

    Απόδοση απόκρισης ταχύτητας

    Το σύστημα Servo AC έχει καλή απόδοση επιτάχυνσης, συνήθως μόνο λίγα χιλιοστά του δευτερολέπτου, και μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε καταστάσεις ελέγχου που απαιτούν γρήγορη εκκίνηση και διακοπή

  • Προηγούμενος:
  • Επόμενος: