Panasonic σερβοκινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος 400w MHMD042G1B

Σερβοκινητήρας Panasonic 400w ac MHMD042G1B Προτεινόμενη εικόνα

Σύντομη περιγραφή:

Αριθμός ανταλλακτικού	MHMD042G1B
Προϊόν	Βοηθητικό μοτέρ
Λεπτομέριες	Υψηλής αδράνειας, Τύπος σύρματος μολύβδου, IP65
Ονομασία προϊόντος	Οικογενειακός σερβοκινητήρας MINAS A5
Χαρακτηριστικά	10 W έως 7,5 kW, Τροφοδοτικό εισόδου για τον οδηγό: Τάση DC 24 V/48 V·AC 100 V/200 V/400 V, σταδιακά 20 bit·17 bit Absolute/Incremental encoder, Απόκριση συχνότητας 2,3 kHz

Είμαστε ένας από τους πιο επαγγελματίες προμηθευτές FA One-stop στην Κίνα. Τα κύρια προϊόντα μας περιλαμβάνουν σερβοκινητήρα, πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων, μετατροπέα και PLC, HMI. Μάρκες όπως Panasonic, Mitsubishi, Yaskawa, Delta, TECO, Sanyo Denki, Scheider, Siemens , Omron κ.λπ.Χρόνος αποστολής: Εντός 3-5 εργάσιμων ημερών από τη λήψη της πληρωμής.Τρόπος πληρωμής: T/T, L/C, PayPal, West Union, Alipay, Wechat και ούτω καθεξής

Στείλτε μας email Whatsapp ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ

Λεπτομέρεια προϊόντος

Ετικέτες προϊόντων

Είδος	Προδιαγραφές
Αριθμός ανταλλακτικού	MHMD042G1B
Λεπτομέριες	Υψηλής αδράνειας, Τύπος σύρματος μολύβδου, IP65
Όνομα οικογένειας	ΜΗΝΑΣ Α5
Σειρά	Σειρά MHMD
Τύπος	Υψηλή αδράνεια
Κατηγορία προστασίας	IP65
Σχετικά με το περίβλημα	Εκτός από το περιστρεφόμενο τμήμα του άξονα εξόδου και το άκρο του καλωδίου.
Περιβαλλοντικές συνθήκες	Για περισσότερες λεπτομέρειες, ανατρέξτε στο εγχειρίδιο οδηγιών.
Φλάντζα τετρ	60 mm τετρ.
Τετ. διάσταση φλάντζας (Μονάδα:mm)	60
Διαμόρφωση απαγωγής κινητήρα	Μολύβδινο σύρμα
Σύνδεσμος κωδικοποιητή κινητήρα	Μολύβδινο σύρμα
Ικανότητα τροφοδοσίας (kVA)	0,9
Προδιαγραφές τάσης	200 V
Ονομαστική έξοδος	400 W
Ονομαστικό ρεύμα (A (rms))	2.6
Κρατώντας φρένο	με
Μάζα (kg)	1.8
Σφραγίδα λαδιού	χωρίς
Αξονας	Γύρος
Ονομαστική ροπή (N ⋅ m)	1.3
Στιγμιαίο Μέγ.μέγιστη ροπή (N ⋅ m)	3.8
Μέγιστη.ρεύμα (A (op))	11.0
Συχνότητα πέδησης ανάκτησης (φορές/λεπτό)	Χωρίς επιλογή: Χωρίς όριο Με επιλογή: Χωρίς όριο Επιλογή (Εξωτερική αναγεννητική αντίσταση) Αρ. εξαρτήματος: DV0P4283
Σχετικά με τη συχνότητα πέδησης ανάκτησης	Ανατρέξτε στις λεπτομέρειες της [Περιγραφή προδιαγραφών κινητήρα], Σημείωση: 1 και 2.
Ονομαστική ταχύτητα περιστροφής (r/min)	3000
Ονομαστική περιστροφική Μέγ.ταχύτητα (r/min)	5000
Ροπή αδράνειας του δρομέα ( x10^-4kg ⋅ m²)	0,70
Συνιστώμενος λόγος ροπής αδράνειας του φορτίου και του ρότορα	30 φορές ή λιγότερο
Σχετικά με το συνιστώμενο λόγο ροπής αδράνειας του φορτίου και του ρότορα	Ανατρέξτε στις λεπτομέρειες της [Περιγραφή προδιαγραφών κινητήρα], Σημείωση: 3.
Περιστροφικός κωδικοποιητής: προδιαγραφές	Αυξητικό σύστημα 20-bit
Περιστροφικός κωδικοποιητής: Ανάλυση	1048576

Προδιαγραφές φρένων

Είδος	Προδιαγραφές
Ροπή στατικής τριβής (N ⋅ m)	1,27 ή περισσότερο
Χρόνος εμπλοκής (ms)	50 ή λιγότερο
Χρόνος απελευθέρωσης (ms)	15 ή λιγότερο
Συναρπαστικό ρεύμα (DC) (A)	0,36
Τάση απελευθέρωσης (DC) (V)	1 ή περισσότερα
Τάση διέγερσης (DC) (V)	24 ± 1,2
Σχετικά με τις προδιαγραφές των φρένων	Αυτό το φρένο θα απελευθερωθεί όταν ενεργοποιηθεί. Μην το χρησιμοποιείτε για το φρενάρισμα του κινητήρα σε κίνηση. Ανατρέξτε στις λεπτομέρειες της σελίδας [Περιγραφή προδιαγραφών κινητήρα] , "Προδιαγραφές ενσωματωμένου φρένου συγκράτησης" και "Σημειώσεις στη σελίδα [Προδιαγραφές κινητήρα], Σημείωση: 4.

Επιτρεπόμενο φορτίο

Είδος	Προδιαγραφές
Κατά τη συναρμολόγηση: Ακτινικό φορτίο P-κατεύθυνση (N)	392
Κατά τη συναρμολόγηση: Φορτίο ώσης Α-κατεύθυνση (N)	147
Κατά τη συναρμολόγηση: Φορτίο ώσης Β-κατεύθυνση (N)	196
Κατά τη λειτουργία: Ακτινικό φορτίο P-κατεύθυνση (N)	245
Κατά τη λειτουργία: Φορτίο ώσης A, κατεύθυνση B (N)	98
Σχετικά με το επιτρεπόμενο φορτίο	Για λεπτομέρειες, ανατρέξτε στην [Περιγραφή προδιαγραφών κινητήρα] "Επιτρεπόμενο φορτίο στον άξονα εξόδου".

10 W έως 7,5 kW, Τροφοδοτικό εισόδου για τον οδηγό: Τάση DC 24 V/48 V·AC 100 V/200 V/400 V, σταδιακά 20 bit·17 bit Absolute/Incremental encoder, Απόκριση συχνότητας 2,3 kHz

Πραγματοποιεί γρήγορη και ακριβή κίνηση.Γρήγορη απόκριση και τοποθέτηση υψηλής ακρίβειας

Υιοθετήθηκε νέος αλγόριθμος"Έλεγχος δύο βαθμών ελευθερίας”(2DOF) για τη βελτίωση της παραγωγικότητας και της ακρίβειας κατεργασίας.

Στο συμβατικό μοντέλο, επειδή δεν μπορούσαμε να προσαρμόσουμε χωριστά τα στοιχεία ελέγχου ανάδρασης και ανάδρασης, με άλλα λόγια, ακόμη και αν προσαρμόσουμε μόνο"Πλησιάζω”του feedforward, είχε σχέση με"Τακτοποίηση”του ελέγχου ανατροφοδότησης, απαιτούνταν αμοιβαία προσαρμογή.